Vnitřek vašeho motoru bude po dekarbonizaci jako nový, díky čemuž předejdete budoucím investicím do oprav usazeninami znehodnoceného motoru.
Vážení zákazníci, vzhledem k aktuální situaci , vám nabízíme možnost online objednání , kde si můžete již nyní z pohodlí domova vybrat vámi určený volný termín objednání a čas, aby jste nemuseli čekat. Termíny se již pomalu obsazují a proto Vám dáváme prostor a možnost k objednání. I když termín, který by vám vyhovoval bude obsazen, můžete využít i objednání po telefonu a společně najdeme termín tak, aby jste byli spokojeni. Děkujeme a těšíme se na vaši návštěvu. Kolektiv pneuservisu
Novinky
Nově dekarbonizace motoru je možná i u nás!! Zavádějící ceny
13.12.2023
Od 2 000cm3
Dekarbonizace motoru
14.12.2023
Optimalizuje výkon benzínových a naftových motorů:
- Spotřeby paliva a oleje o 5–10 %
- Má vaše auto zvýšenou spotřebu paliva.
- Prodloužení životnosti motoru
- Snížení hluku a vibrací motoru
- Výkonné a dynamické zrychlení
- Zarovnání komprese
- Odstranění sazí z výfukového potrubí
Karbonové usazeniny v systémech a součástech motoru brání průtoku paliva a vzduchu. Uhlík je vedlejším produktem spalování paliv. Srovnáme-li motor s krbem, je uhlík obdobou sazí, které vznikají při spalování dřeva. Stejně tak vznikají při spalování paliva na stěnách bloku válců, pístů a ventilů karbonové usazeniny - směs sazí, pryskyřic a laků. To brání normálnímu chodu motoru. Ve spalovací komoře motoru se na vnitřních stěnách nanáší usazeniny koksu, zhoršuje se spalování, palivo se plně nespotřebovává a výrazně se zvyšuje teplota uvnitř motoru. To přispívá k jeho rychlému opotřebení. Tvorba karbonových usazenin je typická pro benzínové a naftové motory.
Zvláštností naší metody jsou chemické vlastnosti vodíku, který je schopen vyčistit karbonizaci motoru za pouhou jednu hodinu. Směs vodíku a kyslíku je do motoru přiváděna přes sání vzduchu, což ovlivňuje uhlík na atomární úrovni. Uhlíkové usazeniny se štěpí na molekuly, snadno se oddělují od prvků motoru a vyplavují se výfukovým systémem.
Tento postup je naprosto bezpečný, protože nedostatek agresivní chemie a mechanických sil nepoškozuje motor. U vozů s nájezdem nad 50 tisíc kilometrů se doporučuje provádět odkalování vodíkem, a to každých 15 tisíc kilometrů.
Preventivní čištění filtru pevných částic a EGR ventilu bez demontáže motoru Služba zabraňuje tvorbě karbonových usazenin a čistí popel v počáteční fázi, čímž zabraňuje jeho hromadění.
Čištění motoru vodíkem umožňuje vyčistit katalyzátor, filtr pevných částic, písty, pístní kroužky, zapalovací svíčky, vstřikovače, kyslíkový senzor (lambda sondu).
